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要去頭社看金針花海前,我們先來車埕看火車過山洞

(遊記:金針花海 http://sue867.pixnet.net/blog/post/198037045

由於遊客很多,停車場也沒位置,所以我們把車停到車埕國小附近。

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建議彭友們可以把車停在車埕國小外的路旁,從車埕國小走到車埕車站的途中可以欣賞一下風景。

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車埕聚落到了。

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聚落內有好幾區,薇就把它分為三部份來介紹吧。

第一部份:車埕木業展示館

車埕木業展示館簡介

「車埕木業展示館」矗立於車埕社區的中心點,緊鄰著車埕火車站。『車埕』兩字的由來,是因為早期車埕曾經是人力台車的轉運站,平坦的地勢經常會有上百台的輕便車在當地停放,於是有人稱當地為「車場」(台語),後來因音同而被人稱為「車埕」至今。

「車埕木業展示館」的主體外型獨特是一棟兩層尖頂的建築,屋頂為加蓋雙斜的覆蓋層造型,整體結構以木材為最主要的材料,鋼骨為輔助的支撐,風格上呈現強烈的現代主義,並且善用斜張、懸吊的方式讓鉚釘、鋼索相互結合,充分展現了結構美學。

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正在工作的是人像喔,栩栩如生吧!

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館內有販售木製名信片呢,可以買來寄給朋友喔。

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第二部份:貯木池

簡介

車埕在日治時期曾因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,而創造創造車埕繁華過往的就是振昌木業,雖然現在盛況不再,但是包括貯木池、舊宿舍、天車、廠房等等,現在都保純完好,加上車埕納入日月潭國家風景區管理處的管轄範圍之後,風管處也積極建設,尤其貯木池周圍增添的步道、觀景亭等設施,成為車埕重要的景點。

貯木池過去是儲放各種原木的水池,以便原木的選擇與運送,原木浸泡於水中主要有三種主要功能,包括防止木材端部開裂、防腐、防蟲,及確保整株材之尺寸安定性,因此是非常重要的設施。貯木池除池身設備外,另外還有天車(又稱起水寮、起重機)二座,以及池面曳引式索道系統,貯木池右端的天車是用來吊掛卡車上的原木存放在貯木池中,而左端靠近鐵軌的天車,則是用來吊起貯木池中的原木運送至加工廠或直接外運。

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現在貯木池的功用不在,但湖邊的景色真的很美,湖上還有綠頭鴨悠閒的游來游去。

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第三部份:車埕車站

簡介

有最美麗車站雅稱的「車埕火車站」位在明潭壩下方的車埕村內,是「集集小火車懷舊之旅」的集集線最終點站,整條集集支線建設於1919年,自彰化的「二水」到南投的「車埕」,全長29.8公里。在921大地震的時候「車埕車站」曾經受到嚴重的損毀,目前的車站是後來重新整修的,修建的過程大多以原木為材料,除了在建築主體上利用原木將車站重新包裝,就連車站前的廣場空地也是以原木下去舖設的。

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火車進站了.........

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當火車離去時,薇很呆的跟澔先生說:火車開錯方向了吧,它怎麼依原路離開呢? 

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澔先生讓薇看這個牌子,又帶薇去鐵軌的盡頭,原來.....所謂的終點站就是這樣啊

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雖然澔先生為薇解答了疑感,但他一路很沒氣質的取笑薇,哼!雖然薇沒常識也不看電視,但看他這樣取笑,真的很想踢他的屁屁啦

這是薇第一次來車埕車站,很喜歡貯木池的湖上風光,而等待火車進站和拍下火車進站時的心情是期待又是興奮,或許下次造訪時選在秋天或冬天,車埕的美又是另一番風情。

 

拍攝使用手機:LG G3

旅遊,就是放鬆自己,輕鬆自在的享受旅途中的時時刻刻,文章僅供參考。 

 

車埕車站

地  址:南投縣水里鄉車埕村民權巷2號

電  話:049-2778805(車埕社區發展協會)        

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澔先生與薇小姐的美好食光

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